குறைந்த மின்னழுத்த இயக்கம் ஏன் மோட்டாரை எரிக்கக்கூடும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள சுமைக்கும் மின்னோட்டத்திற்கும் இடையிலான உறவை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்!
எந்த மோட்டாருக்கும், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், அத்துடன் மதிப்பிடப்பட்ட நிலையின் கீழ் தொடர்புடைய வேகம், செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் காரணி போன்ற மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க அளவுருக்கள் மோட்டாரின் பெயர்ப் பலகையில் குறிக்கப்படும்.
மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட நிலை அளவுருக்கள் மற்றும் உண்மையான இயக்க அளவுரு மதிப்புகளுக்கு இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட விலகல் உள்ளது, அதாவது, சுமை மாறும்போது, உண்மையான இயக்க அளவுரு மதிப்புகள் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகளிலிருந்து மாறுபட்ட அளவுகளுக்கு மாறுபடும்.
ஒரு மோட்டாரின் உண்மையான சக்தியும் மின்னோட்டமும் இழுக்கப்படும் சுமையின் அளவைப் பொறுத்து மாறுபடும். பெரிய சுமை இழுக்கப்படுவதால், உண்மையான சக்தி மற்றும் மின்னோட்டம் அதிகமாகும்; மாறாக, சிறிய இழுக்கப்பட்ட சுமை, சிறிய உண்மையான சக்தி மற்றும் மின்னோட்டம். மோட்டரின் உண்மையான இயக்க சக்தி மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, குறிப்பாக மோட்டாரின் வெப்பநிலை உயர்வு வடிவமைப்பு விளிம்பு சிறியதாக இருக்கும்போது, அதிக வெப்பம் காரணமாக மோட்டார் முறுக்கு எரியும்; உண்மையான ஆற்றல் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட குறைவாக உள்ளது, இது ஒரு பொதுவான வகை பெரிய குதிரை வரையப்பட்ட சிறிய கார் ஆகும், இது பொருட்கள் மற்றும் வளங்களை வீணாக்கலாம்.
காற்று அமுக்கி சுமைகள் போன்ற சில பொதுவான சுமைகளுக்கு, பொதுவாக மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட குறுகிய கால ஓவர்லோட் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட சேவைக் காரணியின்படி வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், அதாவது, S.F=1.1, 1.2, 1.25, 1.3 போன்ற மோட்டாரின் ஏற்றுதல் குணகம் S.F மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட நிலை S.F 1.0 ஆகும். ஒரு குறிப்பிட்ட விவரக்குறிப்புக்கு 380V மின்னழுத்தத்துடன் 2-துருவ 90kW காற்று அமுக்கி மோட்டாரின் முக்கிய அளவுரு மதிப்புகள் பின்வருமாறு.
மேலே உள்ள அட்டவணையில் உள்ள தரவுகளிலிருந்து, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் நிலையானதாக இருக்கும்போது, சுமை அதிகரிக்கும் போது, மோட்டாரின் மின்னோட்டம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் வேகம் குறைகிறது என்பதை நாம் உள்ளுணர்வாகக் காணலாம்.
இதிலிருந்து, மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாதபோது, போதுமான வெளியீட்டு சக்தியை உறுதிப்படுத்த, மின்னோட்டம் தவிர்க்க முடியாமல் கணிசமாக அதிகரிக்கும், மேலும் மோட்டார் முறுக்கு பேரழிவு பேரழிவுகளை எதிர்கொள்ளும் என்று நேரடியாக ஊகிக்க முடியும். வெளிப்புற இயக்க மோட்டார்களில் குறைந்த மின்னழுத்தம் காரணமாக முறுக்கு எரியும் மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை இதுவாகும். இந்த வகை தவறான முறுக்குகளின் சிறப்பியல்புகள் முறுக்குகளின் ஒட்டுமொத்த கருமையாக்குதல், கடுமையான காப்பு வயதானது மற்றும் மோட்டார் சுமை போன்ற அதே செயல்திறன் பண்புகள் ஆகும்.